Historia.

Historia Del Patinaje Sobre Ruedas

El crédito oficial por la invención del primer par de patines, debe atribuírsele a Joseph Merlín, un luthier nacido en Huys, Bélgica el 17 de septiembre de 1735.

Pero su lugar en la historia como inventor, también va acompañado de una graciosa anécdota sobre la presentación de su invento en sociedad: Un escrito de la época decía: "... diseñados para rodar sobre pequeñas ruedas metálicas. Provisto de un par de estos patines y un violín, ingresó en un baile de
disfraces celebrado en Carlisle-House SohoSquare, en el centro de Londres. Sin contar con medios para disminuir su velocidad o controlar su dirección, fue a dar contra un valuado espejo ubicado al final del salón de baile. No solo provocó la rotura del mismo y la de su violín sino que también resultó lastimado severamente." Luego de este fiasco, no volvió a oírse sobre patines hasta 1790, cuando un herrero parisino inventó un patín sobre ruedas llamado "patín-a-terre". Sin embargo, tomó unos 25 años para que este patín ganara reconocimiento. En Berlín, en 1818, patines sobre ruedas fueron usados por primera vez en el estreno del ballet "Der Maleroder die Wintervergnügungen" ("El artista o Placeres invernales"). El ballet había sido creado para patines sobre hielo, pero como no era posible producir hielo en el escenario, se utilizaron patines de ruedas.

ALGUNOS DE LOS PRIMERO PATINES.

La primera patente de un patín sobre ruedas

fue presentada por M. Petitbled en Francia

en 1819. Estos patines consistían en ruedas

de metal, madera o marfil, montadas bajo

una base de madera con correas para

sujetarlos al pie. Los patines eran de un

único tamaño y como las ruedas eran fijas,

era imposible desplazarse por una línea

curva. En 1823, en Londres, Robert John

Tyers patentó el modelo "Rolito".

En la oficina de patentes británica, el "Rolito"

era descrito como un "aparato para ser

adosado a los zapatos, botas u otro

elemento que cubra el pie con el propósito

de desplazarse por necesidad o placer".

Este modelo estaba hecho con 5 ruedas fijas

en línea y fue un suceso que muy pronto

atrajo la atención del público. Pronto

surgieron muchos modelos patentados, cada

uno un poco más sofisticado que su modelo

anterior.